北京交通大学怎么样？就业质量“杠杠的”！

原标题：北京交通大学怎么样？就业质量“杠杠的”！

就业事关国计民生，一直以来都是大家关注的热点。感觉2021毕业季才刚过去，但是2022秋招大战已经在火热进行中了，今年的应届毕业生求职就业问题再度引起舆论关切。

小编注意到，近日软科统计了教育部和科技部近3年（2019-2021年）接收高校毕业生的人数。其中北京交通大学共有47人进入教育部在京直属单位，共有3人进入科技部在京直属单位，两次排名均位居全国前列。

能被教育部、科技部直属单位录取的毕业生，都是经过层层选拔，政治思想素质、业务素质和工作能力各方面都是异常优秀的。这当然离不开北京交通大学卓有成效的人才培养。

北京交通大学在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，学校是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

近年来，北京交通大学不断深化教育教学改革，深入实施“四通”人才培养模式。何为“四通”呢？

本研贯通：北交大制定了本研一体化的人才培养方案，实行课程分级设置，打通本、研课程体系，学生可以根据学习情况向上或向下选课，学有余力的本科生可提前选修研究生课程。

学科贯通：北交大实施科教融合创新计划、科研导师计划，强化科研育人，科研基地面向本科生开放共享，支持学生早进课题、早进实验室、早进团队。

产学相通：即深化产教融合、校企合作，实施大学生创新创业计划、就业导向的产学对接计划，强化学生实习实践和创新创业能力培养。

国际互通：不仅建有高水平国际交流项目资源和灵活丰富的全英文课程体系，不断完善学分互认等管理机制，还能够支撑本科生国际游学交流，加强学生国际视野和跨国沟通合作能力培养。

此外，北京交通大学不断创新拔尖人才培养模式，顶层设计并实施“高原”“高峰”两大拔尖人才培养计划。“高原计划”主要是面向基础学科的理论前沿，着力培养数学与系统科学、计算机科学、物理学和经济学四个基础学科的科学研究拔尖学生。“高峰计划”面向的是交通领域的技术前沿，聚焦培养智慧交通相关优势学科领域的科技创新领军人才。

然而北京交通大学成立的詹天佑学院，致力于探索“3+5”本研贯通人才培养模式，采用学生滚动选拔、动态进出，全面实行导师制、书院制、学分制，同时深入推进拔尖创新人才和科技领军人才培养。

在这诸多措施的努力下，北京交通大学的生源质量和人才培养水平逐年提高，就业率稳定在97%左右。据小编了解，2020届本科生签约单位中，国有企业占有50.61%，该比例在同层次高校中也是比较高的。

无论是进入到教育部、科技部工作，还是被国有企业签约，都体现了各用人单位对北京交通大学人才培养成果的肯定。心动的同学赶快行动起来吧！

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